17岁卡车小司机缔造钢铁王国神话-【新闻】

“加强农村道路、通信、水利等基础设施建设，加大对农村医疗、教育、养老等社会公益事业的投入，使农民有一个更好的生活环境，使农村有一个更好的发展环境。收入增不上去，负担减不下来，农民就不可能积累资金来创业。我本人是先搞个体运输，再开煤矿，积累了一定的资金。光个人富裕还不行，还要讲共同富裕。” ——韩文臣

熟悉唐山宝山集团总裁韩文臣的人都知道，在讲道理时，他总喜欢以道路、交通、驾驶等方面作比喻，这要追溯到他的创业之路：从小家境贫寒的他，初中毕业就帮父亲挑起了家庭的重担，17岁就开始到井下做煤矿工人，以后学会了开卡车，后来又搞起了运输，正是靠运输使他挖到了第一桶金，走出了创业的第一步。

在上个世纪80年代中期，韩文臣进入了钢铁制造领域。20世纪90年代，中国的钢铁行业陷入了空前的僵局，市场严重滑坡。由于生产工艺配套不完善，生产产品成本高，整个半壁店村的钢铁业也难以幸免。

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此时，韩文臣果断地决定，以个人资本入股钢铁企业，对公司实行股份承包经营。经过改制和学习借鉴邯钢经验，很快韩文臣的钢铁企业起死回生，扭亏为盈；同时，流动的资金又给企业注入了新鲜的血液，韩文臣适时地完成了多项技术项目的改造工程，大大增强了企业的市场竞争力，从此在半壁店村一个钢铁王国的雏形出现了。

总裁助理胡志伟向记者介绍说：“陕西省汉江钢铁厂，曾经是国家‘四五’期间的重点项目，由于种种原因，到2000年2月该工厂实际上已全面停产。为响应国家西部大开发的号召，经中组部扶贫办牵线，2003年7月18日，韩总决定买断这家陕西省最大的国营钢铁企业，实现并购重组。几亿元资金的注入，60万吨的炼钢连铸工程的建成投产，彻底结束了汉江钢铁厂有铁无钢的历史。”

陕西省冶金工业办主任肖珍静告诉记者：原汉江钢铁厂的4000多职工在企业停产后，基本处于无业状态，生活十分困苦，现在不仅重返了工作岗位，而且收入也有了明显的提高。

唐山宝业集团从2001年9月租赁汉江钢铁厂，到投入巨资进行整改，再到2003年7月的买断，可以说是真正实现了对国有企业改制的“着陆”。从农村走向城市，是韩文臣经营理念的重大标志。现有员工1万多人。韩文臣拥有“宝业”70%的股份。

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