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厦门同安区载客三轮无视交规逆行是家常便饭

发布时间:2021-01-20 18:08:49 阅读: 来源:起重钳厂家

日前,有市民反映,在同安工业集中区路口处,经常停靠着多辆载客三轮车,这些车辆随意停放,阻碍交通。还有,这些三轮车不讲规矩,在大货车和公交车之间随意穿插,让人措手不及。

夹在辅道和主道之间的三轮车。

记者实地调查发现,情况确实如此。有关部门称,目前这类车在同安辖区有数百辆。虽然不定期进行专项整治,查扣了不下四五十辆,但收效不明显。

【目击】

两侧车辆呼啸而过 载客工路中间谈笑风生

同安工业集中区附近的同集北路和梧侣路路口,交通非常繁忙,其中不乏大型货车。

记者在现场看到,由于人行道边都设有石柱,三轮车无法像摩托车那样停上人行道,大多只能靠着路沿停在辅道上。一条双车道的辅道,被停放的三轮车占去一半,后面的车要通过时,即使不停地鸣笛,这些三轮车有时会动有时不动,照常等活。

有辆三轮车不是停在人行道旁,而是停在辅道和主道之间狭小的缝隙中。绿灯一亮,两侧的车辆呼啸而过,三轮车动都不动一下,两名车主还下车站在路边谈笑风生。“停在这里载客啊?”记者问其中一名车主。他说:“对,停这里的话,从路对面过来的人会首先上我的车。”

就在说话间,一辆停在辅道边的三轮车载上了乘客,它突然猛地调头想向反方向开去。此时后面正好驶来一辆小车,小车见状只能突然减速,在一阵刺耳的车笛声中,三轮车停都没停就径直开走了。

记者发现,载客三轮车不仅随意逆行,还经常突然变道,即使夹在大型车辆之间,他们依旧我行我素,让旁人看了不禁捏一把冷汗。

【声音】

他们什么都不管 逆行是家常便饭

记者注意到,在同集北路和梧侣路路口,载客三轮车一直都保持着五六辆的数目,车头也都是一致指向工业集中区方向。周边一名店家说,这里的三轮车主要客户就是前往工业区的人,“要么从BRT上下来,要么从路对面过来,上了三轮车就进去了。”店家说,附近出租车很少,摩托车载客有限,灵活的三轮车就成了首选。

绿灯亮了,大小车辆鱼贯而行,然而从对面的方向却突然杀出一辆三轮车,想要穿过车流停到人行道旁。面对快速的车流,即使其中有不少大型车辆,载客三轮也并不畏惧,几次开足马力想要冲过去,却一次次被后面车辆的车笛声喝停。

“太乱来了,他们根本什么都不管!”出租车司机林师傅告诉记者,载客三轮车很少遵守交通规则,经常突然行动让正常行驶的车辆措手不及。“逆行?逆行对他们来说都算是正常的,就这个路口,就出过三轮车的交通事故。”林师傅说。

【部门】

车主多是残疾人 扣车后还得归还

同安交警大队相关负责人介绍,这些电动三轮车无牌无证,不能用于营运,且跟摩托车一样,存在交通安全隐患。目前这类车在同安辖区的保有量有数百辆。对此,同安区不定期进行专项整治,每次整治现场查扣的车辆不下四五十辆。

不过,整治难度很大。因为,这些三轮车车主大部分是残疾人,特别是来自外地的残疾人,他们以此为生,不能没收其车辆。目前相关部门只能依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》进行处罚,一经查扣处以罚款500元,不过,处理完毕后,车辆还得归还给他们。

这名负责人说,对电动三轮车的管理,还是要多管齐下,从源头抓起,强化电动三轮车生产、流通等环节的管理,在具体管理上,可借鉴广东等地的经验,考虑电动车的退出机制。(文/记者 赵晨旭 黄文水 图/赵晨旭)

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