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Jeep国产未定 菲克前景蹒跚种植

发布时间:2020-04-19 13:55:46 阅读: 来源:起重钳厂家

Jeep国产未定 菲克前景蹒跚

在实现合体三个月后,菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)(以下简称 菲克集团 )于5月6日至7日的投资者大会期间高调发布了2014-2018年的新五年发展规划。其中,中国市场毫无疑问地被列为发展重点。

按照计划,菲克集团未来五年将在中国市场实现38%的复合年增长率,即2018年在华销量达到85万辆。然而,2013年菲克集团在华销量仅为13 万辆,要在五年内完成逾70万辆的突破颇具挑战。而能否实现该目标,Jeep国产的顺利与否是关键。然而,持续的争论和多方博弈让Jeep国产始终悬而未 决。尽管在北京车展前后陆续有消息传出,称Jeep三款国产车型将分别落户广州与长沙,但该消息至今还未得到菲克集团和广汽集团的一致承认。

作为世界第七大集团,菲克集团的野心不容小觑,但对于这个弱弱联盟而言,尤其在如今Jeep国产项目还未有明确定论的情况下,要实现上述宏大的目标并非一件易事。

新五年规划过于理想化

在本次投资者大会上,菲克集团CEO马尔乔内如期发布了五年战略规划,重申了之前到2018年集团全球销量提升30%左右至700万辆的目标。据悉 该规划涉及菲克集团旗下每一个品牌和每一块业务,其中有关中国市场的发展重点为Jeep的国产项目以及阿尔法罗密欧品牌的引入。

对此有外媒报道称,菲克集团此次新五年规划是为了实现2018-2019年追赶丰田、通用、大众这些如今规模远大于其的竞争对手们。

根据菲克集团对旗下各个品牌的预计目标之和,到2018年菲克集团有望在全球达到628万辆以上的销量目标,但这必须在其8大品牌全部达到预计目标的前提下才能实现。

针对此前菲克集团并不太重视的亚太市场,新五年战略规划也有提及。菲克集团亚洲总监Mike Manley在公司发表新五年战略规划时宣布,菲克集团计划2018年在华销量达到85万辆,其2013年在华销量仅为13万辆。

菲克集团最大的挑战在于其产品矩阵不够聚焦,弱弱联合的菲克集团应该有所选择地发展旗下品牌,而不是全面出击,这样的产品策略是不现实的。 汽车 市场分析师封士明对时代周报记者表示, 事实上,排名前几位的汽车集团巨头而言,旗下都拥有两三个能够在销量上支持其大部分销量目标的品牌,而菲克集团中 并没有这样的品牌存在。

多方角力Jeep国产

根据 新五年计划 ,到2018年,Jeep品牌全球销量预计将达到190万辆,成为菲克集团旗下销量最高的品牌之一。不过,在菲克接下来五年最重 要的中国市场,Jeep品牌的发展却充满波 折。

原定2014年实现的Jeep国产项目,如今已经明确延期了一年时间。其中,落户地点是外界一直关注的焦点。

国产在长沙还是广州,我们目前并没有相关的具体信息。 克莱斯勒中国公关部相关人士告诉时代周报记者。与克莱斯勒官方口径不同,根据广汽内部人士 透露,广汽与菲克集团已经敲定依托双方在华合资公司广汽菲亚特来具体实施Jeep国产项目。按照计划,广汽菲亚特将分别在长沙、广州两地国产三款Jeep 车型,其中还包括一款专为中国市场研发的新车型,而Jeep国产项目也已顺利得到国家相关部门的审批,第一款国产车型预计在2015年底正式投产。

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标签:Jeep 国产 菲亚特

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